回轉(zhuǎn)風(fēng)機(jī)電機(jī)不轉(zhuǎn)故障原因及解決方法，回轉(zhuǎn)風(fēng)機(jī)電機(jī)不轉(zhuǎn)故障和解決方法以及高溫出氣量減小原因。

回轉(zhuǎn)風(fēng)機(jī)高溫出氣量減小原因：

如果是，說(shuō)明出氣阻力變大，引起管道內(nèi)氣壓升高，從而出現(xiàn)溫度上升。如果設(shè)備噪音有明顯變大了，就查看是否軸承損壞，如軸承損壞也會(huì)破壞葉輪間隙，增大摩擦后也會(huì)出現(xiàn)氣量減小，溫度上升的情況。空氣入口溫度是否較高，一般以室溫為宜，因?yàn)楦邷貧怏w壓縮后溫度會(huì)隨壓力上升，而升高。想使回轉(zhuǎn)風(fēng)機(jī)的風(fēng)壓或風(fēng)量達(dá)到某一目標(biāo)值，就需要對(duì)風(fēng)機(jī)或管網(wǎng)進(jìn)行人為地控制。

通過(guò)有效地調(diào)節(jié)，實(shí)現(xiàn)在保證回轉(zhuǎn)風(fēng)機(jī)能夠穩(wěn)定工作的條件下，既要滿足生產(chǎn)對(duì)流量或壓力的要求，又能最大限度地節(jié)能。簡(jiǎn)言之，調(diào)節(jié)的目的就是滿足性能要求，擴(kuò)大工況，實(shí)現(xiàn)節(jié)能，防止喘振。如果相對(duì)流量變化不大時(shí)，幾種調(diào)節(jié)方式耗功差別不大。即調(diào)節(jié)方式對(duì)節(jié)能效果影響不大，甚至不僅不節(jié)能，反而因調(diào)節(jié)裝置的存在多耗功。一般來(lái)說(shuō)，回轉(zhuǎn)風(fēng)機(jī)調(diào)節(jié)深度越大，節(jié)能效果越顯著。因此，要慎重選擇調(diào)節(jié)方式，以期獲得最大效益。變速調(diào)節(jié)曲線接近理想曲線。所以，變速調(diào)節(jié)方式優(yōu)越，特別是采用變頻電動(dòng)機(jī)調(diào)速的節(jié)能方案為最佳，但需要增設(shè)變頻裝置。對(duì)于中小容量的變頻調(diào)速積極的試用;由于大容量高電壓變頻調(diào)速裝置價(jià)格較高，應(yīng)結(jié)合具體情況，綜合比較，決定取舍。

回轉(zhuǎn)風(fēng)機(jī)電機(jī)不轉(zhuǎn)故障和解決方法：

1.需要檢查一下電機(jī)是否絕緣不良導(dǎo)致的連線了容易導(dǎo)致電機(jī)出現(xiàn)故障，包括電機(jī)的接線查一下是否連接正確;

2.極少數(shù)的情況，當(dāng)然也是存在的灰塵過(guò)多也會(huì)導(dǎo)致諸多問(wèn)題的產(chǎn)生;

3.這個(gè)主要針對(duì)的是在室外安裝的用戶，露天安裝的風(fēng)機(jī)一定要注意防水這個(gè)問(wèn)題，電機(jī)進(jìn)水了也易產(chǎn)生問(wèn)題，而導(dǎo)致電機(jī)的無(wú)法正常運(yùn)轉(zhuǎn);

4.軸承損壞，一般都是針對(duì)使用過(guò)了一段時(shí)間的用戶，電機(jī)的軸承出現(xiàn)的故障，從而引發(fā)電機(jī)不轉(zhuǎn)的情況。

回轉(zhuǎn)風(fēng)機(jī)主機(jī)負(fù)載：

回轉(zhuǎn)風(fēng)機(jī)風(fēng)機(jī)的進(jìn)氣口出的空氣濾清器是否堵塞了，如果沒(méi)有可以檢查一下排氣管是否都堵塞的情況，同時(shí)可以看下機(jī)子在搬運(yùn)的過(guò)程中是否有遇到磕碰的情況而導(dǎo)致轉(zhuǎn)子靠偏，轉(zhuǎn)子的偏移也會(huì)出現(xiàn)電機(jī)不轉(zhuǎn)的情況!一般統(tǒng)稱以上出現(xiàn)的問(wèn)題為超載(負(fù)載)導(dǎo)致的。

回轉(zhuǎn)風(fēng)機(jī)電源分析：

檢查在使用中是否有接線不良的地方導(dǎo)致的線路中斷，其中1.保險(xiǎn)絲是否斷了;2.電壓太低等;3.過(guò)熱跳閘

回轉(zhuǎn)風(fēng)機(jī)不良故障：

1.無(wú)潤(rùn)滑油導(dǎo)致的磨傷;長(zhǎng)時(shí)間的在缺油狀態(tài)下的運(yùn)轉(zhuǎn);空載下運(yùn)行;漏油;機(jī)油過(guò)濾接頭濾網(wǎng);堵塞;管道破損;空氣濾清器堵塞;油箱內(nèi)的油量不足。

2.混進(jìn)雜物等。